随着工业技术的不断发展和完善，国内诸多行业逐步实现工业自动化。集装箱码头作为工业产品进出口的窗口，国内码头自动化也是大势所趋。

    相对于传统的码头作业，自动化码头最显著的特点就是码头作业无人化。通过强大的IT系统，控制码头所有装卸设备安全、高效运行;并能实现控制成本、节约能耗。码头自动化最初从欧洲起步，并逐步延伸至北美、亚洲和澳洲。国内的自动化码头，目前也在紧锣密鼓地建设和筹备中。由振华重工合计和建设的厦门远海自动化码头，己于今年正式投入运行，为国内码头自动化事业开创了先河。

装卸设备实现无缝对接。随着用户对易格斯产品的认可，越来越多的用户选配易格斯拖链系统作为码头装卸设备的移动能量和数据传输系统;特别是自动化码头装卸设备。不沦是荷兰ECT码头、德国汉堡码头、荷兰RWG码头、美国的弗吉尼亚、美国LBCT，还是国内的厦门远海、正在建设的青岛自动化码头、洋山自动化码头，都有大量拖链系统应用其中。

      自动化码头一设备主要由码头前沿集装箱岸桥、码头至堆场间的水平运输设备和堆场装卸设备ASC组成。易格斯拖链系统广泛应用于岸桥的主小车和门架小车、ASC小车供电。今天我们主要和大家一起探讨拖链系统应用于ASC大车供电的可能性。目前所有的自动化码头ASC都采用高速电缆卷筒供电。我们将从成本、维护和节能上，将拖链系统与电缆卷筒系统进行对比。

维护对比

    电缆卷筒需要驱动和控制元件，意味着更多的故障、更多的停机维护。电缆卷筒需要定期检查导线架、滚轮、卷筒、驱动器单元(变频电机、减速箱等)、滑环、光缆耦合器、控制单元、电缆电缆坑、接线坑等。其中减速箱润滑油、高压滑

环、光缆祸合器、电缆等定期更换。如果需要更换一根高压电缆，就需要多名专业人员至少一天的时间。

    拖链系统由拖链、电缆、导向槽和浮动头组成。我们只需按照维护手册每半年进行一次常规保养，而月_不要更换任何的零部件。

    小结：相对于电缆卷筒，拖链系统可以为您极大减低不必要的停机时间、较少日常维护量和维护人手。

节能对比

    选用拖链系统，整机可以为您节能5%.